موتور سیکلت کی وی XDV 249
معرفی
موتور سیکلت کی وی XDV اولین اسکوتر 250 سی سی در سبک ادونچر کل ایران است که به تازگی توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد وارد بازار شده است. موتوری با آپشن های خوب برای مسافرت در جاده های آسفالت و خاکی، باکس زیر زین جا دار برای قرار دادن کلاه کاسکت، گرمکن دسته و کیلس استارت می باشد.
قیمت و شرایط اقساطی موتور سیکلت کـی وی Vieste XDV 249
لیست قیمت
- حساب مربوطه باید بدون برگشتی یا در وضعیت سفید باشد.
- چک تحویلی حتما باید از نوع ثبتی صیادی (بنفش ) باشد.
- کپی برابر اصل کارت ملی، شناسنامه و بیمه شخص ثالث
- ارائه مدارک احراز محل سکونت (پرینت سامانه سخا) مورد تایید راهنمایی و رانندگی استان و شهر محل سکونت الزامی می باشد.
- زمان صدور سند ، پس از وصول شدن یک سوم از چک ها و ارائه مدارک مربوطه از طرف مشتریان محترم می باشد.
- زمان تحویل سند ، پس از وصول شدن آخرین چک می باشد.
* بیمه بدنه (شامل بیمه سرقت) موتورسیکلت برای اولین بار توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد و با همکاری بیمه سینا انجام می گیرد.
موتور سیکلت Keeway Vieste XDV 249
ویژگی های برجسته
برای دیدن ویژگی های موتورسیکلت بر روی هر بخش کلیک نمایید.
طلق اسپورت
طلق اسپورت XDV قابلیت تنظیم ارتفاع بصورت دستی دارد .
کیلومتر تمام دیجیتال
کیلومتر تمام دیجیتال XDV 249 برند کی وی با تکنولوژی TFT بهترین دید را به راکب ارائه می دهد، طوری که به راحتی با یک نگاه بتوان اطلاعات دقیقی را دریافت نمود.
چراغ جلو برجسته 3 تایی
چراغهای جلوی سهبخشی دید را بهبود میبخشند و ظاهر مشخصه و قسمت جلوی خشن XDV را ایجاد میکنند.
ترمزهای دیسکی قدرتمند
ترمز های دیسکی بهمراه ABS قدرت نگهدارنده خوب و مطمئنی را برای موتور کی وی ویسته 250 سی سی ایکس دی وی ایجاد می کنند. قطر دیسک جلو 240 میلی متر و قطر دیسک عقب 220 میلی متر می باشد.
کمک عقب Plush
کمک فنرهای دوگانه عقب با کارایی بالا، دست اندازها و چاله های مزاحم را در حین سوار شدن از بین می برند.
همه چیز در دسترس
به راحتی بین کنترل ها با نور پس زمینه و قرارگیری ارگونومیک در امتداد فرمان جابه جا شوید.
صندلی دو نفره سفارشی
زین موتور Keeway XDV 249 جوری طراحی شده است که به راحتی هرچه تمام دو نفر می توانند از آن استفاده نمایند. همچنین روکش آن دو لایه می باشد که علاوه بر راحتی استقامت خوبی نیز دارد.
موتور کی وی Vieste XDV 249
مشخصات فنی
انجین
نوع تک سیلندر، 4 زمانه، 4 سوپاپ |
کورس پیستون 54.5 میلی متر در 64 میلی متر |
حجم 244.3 سی سی |
حداکثر توان 24.8 اسب بخار در دور موتور 7،500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور 23نیوتون بر متر در 6،750 دور در دقیقه |
نسبت تراکم 11:1 |
سیستم سوخت EFI انژکتور برقی |
چیدمان سوپاپ ها SOHC |
نوع کلاچ اتوماتیک CVT |
سیستم روشن کننده Keyless استارت |
سیستم جرقه زنی TCI |
سیستم انتقال قدرت تسمه ای V-Belt |
بدنه
نوع شاسی لوله ای، فولادی |
تعلیق جلو تلسکوپی دو شاخ |
تعلیق عقب دو کمک فنر گازی |
ترمز جلو تک دیسک ABS، 240 میلی متر |
ترمز عقب تک دیسک ABS، 220 میلی متر |
چرخ جلو 110/70-13 |
چرخ عقب 130/70-13 |
وزن خشک 169 کیلوگرم |
ارتفاع 1115 میلی متر |
طول 1955 میلی متر |
عرض 780 میلی متر |
ارتفاع تا سطح زمین میلی متر 115 |
حجم باک 13.5 لیتر |
باتری 12 ولت 9 آمپر |
سیستم خنک کننده رادیات آب |
موتور Benelli Vieste XDV 249
دانلود
موتور Keeway XDV 250
تست راید و بررسی کی وی ویسته XDV ۲۵۰ با موتور پیاجیو!
بررسی توسط مجله اینترنتی معتبر زوموتور
مهدی –
من ایکس دی وی 249 سی سی دارم ، این موتور رو ابتدای تیر ماه خریداری کردم ، 3000 کیلومتر اول عالی بودش ، بعد از تایم اتمام گارانتی برق موتور یکی یکی ایرادات رو بهتون میگممشکل پیدا کرد، ابتدا در شهر مشهد هیچ نماینده امین و متخصص وجود ندارد که در مورد این موتور سوادکافی رو داشته باشد ، دوم: خراب شدن سنسور اکسیژن که باعث میشه موتور ریپ بزنه و شامل گارانتی نشد به دلیل اینکه از 3000 کیلومتر عبور کرده و شرکت هم دنبال بهانه و مال من همچنان خراب هست و به گفته دوستان حدود3 تا 4 م قیمتش هست ، سوم: خراب شدن پمپ ترمز که با کلی پیگیری و مساِل حاشیه ایی قبول دار شدند که 2م هزینه اش بود بعد فهمیدیم تعمیرکار اضافه گرفته بود. چهارم: کلید ولوم کیلس موتور مشکل برقی پیدا کرده و متاسفانه به علت عدم تخصص کافی تاکنون متوجه ایراد نشدند و پاسخ این است که مهم نیست حالا شما سختگیری میکنید آخرم گفتن مدلش اینجوریه بعدشم باز گفتن بذارید یک موتور بیاد ما ببینیم همه اش اینجوریه!!! پنجم: چهار شاخ موتور ایراد پیدا کرده و فعلا قابل تعمیر نیست و اخرین توضیح اینکه مدلش اینجوریه…! ششم: کمک عقب موتور بسیار نا مرغوب هست و برای دوترکه سوار شدن اولین دسانداز یا رینگ تاب برمیدارد یا لاستیک میترکد ، لاستیک جلو و عقب موتور تازه که کار یاس لاستیک هستش بسیار نامرغوب هست و روی آب بسیار خطرناک ،کیلومتر موتور بعضی اوقات قاطی میکند ، سنسور جک ایراد پیدا کرد که حدود4 م از من بابت کار برقی دریافت کردند…
کلا حدود400 م پول بدم این داستان ها رو داشته باشم یاماها ایکس مکس میگیرم یا خود هوندا ای دی وی که اسمشون ارزش داره…
خلاصه من موتور رو دارم و بسیار پشیمان هستم از خریدش و در حال تنظیم شکایت به اداره صنعت و معدن برای اجازه ورود این موتور بی کیفیت…
فقط خوشگله فقط…
مهدی –
من این موتور رو ابتدای تیر ماه خریداذی کردم ، 3000 کیلومتر اول عالی بودش ، بعد از تایم اتمام گارانتی برق موتور یکی یکی ایرادات رو بهتون میگم ، ابتدا در شهر مشهد هیچ نماینده امین و متخصص وجود ندارد که در مورد این موتور سوادکافی رو داشته باشد ، دوم: خراب شدن سنسور اکسیژن که باعث میشه موتور ریپ بزنه و شامل گارانتی نشد به دلیل اینکه از 3000 کیلومتر عبور کرده و مال من همچنان خراب هست و به گفته دوستان حدود3 تا 4 م قیمتش هست ، سوم: خراب شدن پمپ ترمز که با کلی پیگیری و مساِل حاشیه ایی قبول دار شدند. چهارم: کلید ولم کیلس موتور مشکل برقی پیدا کرده و متاسفانه به علت عدم تخصص کافی تاکنون متوجه ایراد نشدند و پاسخ این است که مهم نیست حالا شما سختگیری میکنید ،پنجم: چهار شاخ موتور ایراد پیدا کرده و فعلا قابل تعمیر نیست و اخرین توضیح اینکه مدلش اینجوریه…! ششم: کمک عقب موتور بسیار نا مرغوب هست و برای دوترکه سوار شدن اولین دسانداز یا رینگ تاب برمیدارد یا لاستیک میترکد ، لاستیک جلو و عقب موتور تازه که کار یاس لاستیک هستش بسیار نامرغوب هست و روی آب بسیار خطرناک ،کیلومتر موتور بعضی اوقات قاطی میکند ، سنسور جک ایراد پیدا کرد که حدود4 م از من بابت کار برقی دریافت کردند…
کلا حدود400 م پول بدم این داستان ها رو داشته باشم یاماها ایکس مکس میگیرم یا خود هوندا ای دی وی که اسمشون ارزش داره…
خلاصه من موتور رو دارم و بسیار پشیمان هستم از خریدش و در حال تنظیم شکایت به اداره صنعت و معدن برای اجازه ورود این موتور بی کیفیت…
فقط خوشگله فقط…
مهدی جمیل –
جوری پیگری میکنم که انگار پولشو دارم
سجادی –
مگه قیمت این موتور تو همین سال پیش قبل عید ۳۰۶ تومن نبود!؟ برای چی زمانیکه دلارم تغییر نکرده، باید مدل صفرص بشه ۳۶۰ تومن مدل قبلش بشه ۳۲۰ تومن، یعنی هر وقت سال جدید بیاد باید پنجاه شصت تومن بیارین رو قیمت موتور؟ یا اینکه موتور تو مدل سال قبلش یکم ارزونتر بشه، نه اینکه برای سال جدید هی گرونتر کنید، این دیگه چه سیستمیه!
علی –
سلام باکس هم داره؟
Store manager مدیر فروشگاه –
سلام روی خود موتور خیر، باید جداگانه تهیه شود
محمدرضا ملکیان –
سلام واسه کرمان هم ارسال دارید چجوری میتونم سفارش بدم؟
Store manager مدیر فروشگاه –
سلام، بله، لطفاً جهت هماهنگی با شماره 02177625005 تماس بگیرید.
behnamm –
من ۱ ماه دارمش خدایی همه چیزش خوبه فقط لرزش داره یکم نمایندگی هم گفت همینه حالا ببینم جای دیگه میتونه لرزششو بگیره
لرزش
jsa –
سلام.حدود صد روزه دارمش. فقط عشق کردم باهاش. بشدت عالیه هیچی کم ندارد. دوستان فرمودند استارت القایی و ایدلینگ. بنده ایدلینگ استاپ کلیک خودم کلی خرج روی دستم گذاشت جلوی درب نمایندگی موتور با گاز دادن روشن شد و کوبید توی دیوار. توی سواری ترافیکی هم همش خاموش روشن میکنه اصلا آپشن جالبی نیست… استارت بی صدا هم سلیقه هست. بنظر بنده اون صدای اولیه استارت موتور عالیه. ریموت هم اصلا اینطور نیست که موتور نشناسه نزدیک میشید ب موتور اتومات میشناسه از داخل جیب یا کیف یا … باکس جادار عالی. سرعت و شتاب و قدرت عالی . ترمزها عالی..کمک ها کاش نرمتر بودند. فقط عیبش لرزش وحشتناکشه ..نمایندگی هم بردم گفتن همینه که هست. ولی واقعا زیاد و رومخه. اما بقیه چیزا عالیه.مصرفش صدی ۵.
هومن –
عالیه این موتور ولی دو تا چیز کم داره واسه همین با وجود کمتر و قیمت بیشتر پی سی ایکسو انتخاب میکنم، اولی سیستم استارت القایی و دومی ایدلینگ استاپ، اولی حداقل میداشت اوکی بود حیف
هومن –
درود یعنی نمیشه یه چی پیدا کنی یه مشکل الکی رو مخی نداشته باشه! من اینو میخوام اما اصلا دوست ندارم سیستم کی لسش مثل اونیکی اسکوتر ویسته باشه، نزدیک میشی استارت میرنی روشن نمیشه باید حتما دگمم بزنی، چه کاری اخه، حالا تعطیلات تموم شه زنگ میزنم نیکران، اگه اینجوری نباشه میام همینو میگیرم، ولی کاش لاستیک ۱۴ داشت دیگه عالی بود
مهرداد یاری –
Xdv موجوده؟
قیمت و شرایط چطوره؟
Store manager مدیر فروشگاه –
سلام، بله موجوده، در حال حاضر فروش فقط بصورت نقدی است و امروز به قیمت 280،000،000 تومان می توانید مدل 1402 این موتور را خریداری کنید.
مهرداد یاری –
Xdv موجود دارید؟
قیمت و شرایط به همین گونه هست